肯尼亚之旅

私享世界2014-07-27 20:54:00游记
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第1天
2014-07-26

肯尼亚位于非洲东部,赤道横贯中部,东非大裂谷纵贯南北。东邻索马里,南接坦桑尼亚,西连乌干达,北与埃塞俄比亚、南苏丹交界,东南濒临印度洋,海岸线长536公里。境内多高原,平均海拔1500米。中部的基里尼亚加峰(肯尼亚山)海拔5199米,山顶有积雪,为非洲第二高峰。森林面积8.7万平方公里,森林覆盖率约15%。
全境位于热带季风区,但受其地势较高的影响,为热带草原气候,降水季节差异大。沿海地区湿热,高原气候温和,全年最高气温为摄氏22-26℃,最低为10-14℃。

肯尼亚是人类发源地之一,境内曾出土约250万年前的人类头盖骨化石。公元7世纪,东南沿海地带已形成一些商业城市,阿拉伯人开始到此经商和定居。
16世纪,葡萄牙殖民者占领了沿海地带。
1890年,英、德两国瓜分东非,肯被划归英国,英国政府于1895年宣布肯为其“东非保护地”,1920年改为殖民地。
1960年3月,肯尼亚非洲民族联盟(简称“肯盟”)和肯尼亚非洲民主联盟成立。
1962年2月伦敦制宪会议决定由肯尼亚非洲民族联盟(简称“肯盟”)和肯尼亚非洲民主联盟组成联合政府。
1963年5月肯举行大选,肯盟获胜。同年6月1日成立自治政府,12月12日宣告独立。
1964年12月12日肯尼亚共和国成立,仍留在英联邦内。

沈阳站

7月26日一行摄影爱好者十余人,从广州直飞肯尼亚首都内罗毕,开始为期十二天的摄影之旅。东非的货物大部分从广州进货,此架飞机如同货机,办托运得排近两小时,非洲人每人托运几大件,手提行理基本超重,有的还穿多层衣服,汗流浃背,在剪票口有称重补钱的,但对国人还好,我们的摄影包严重超重但没管。若有人要去一定早办托运。

沈阳站

沈阳站

沈阳站

沈阳站

沈阳站

沈阳站

进入肯尼亚

肯尼亚是中国为数不多的落地签国家,我们在国内己办完签证,但排错通道,被要去50美金。从机场出关后换了当地货币先令(1元人民币大约14先令),买了当地电话卡,通话非常便宜,尤其往国内打长途电话,但买上网卡的吃亏了,网络不好,我的卡天天通话最终也沒用完。从机场驱车近七小时到我们行程的第一站安伯赛利国家公园。肯尼亚的交通基础设施一般,少有高速,基本是单车道,车辆不多司机很守规矩,入住酒店较干净,自助餐可口,自购啤酒约40元人民币/瓶,口感好。酒店建设很环保,由电网围起,外边就是动物,严禁外出,出门不能下车,若方便必须开到开阔地。

进入肯尼亚

进入肯尼亚

进入肯尼亚

进入肯尼亚

进入肯尼亚

进入肯尼亚

团员和导游

肯尼亚是中国为数不多的落地签国家,我们在国内己办完签证,但排错通道,被要去50美金。从机场出关后换了当地货币先令(1元人民币大约14先令),买了当地电话卡,通话非常便宜,尤其往国内打长途电话,但买上网卡的吃亏了,网络不好,我的卡天天通话最终也沒用完。从机场驱车近七小时到我们行程的第一站安伯赛利国家公园。肯尼亚的交通基础设施一般,少有高速,基本是单车道,车辆不多司机很守规矩,入住酒店较干净,自助餐可口,自购啤酒约40元人民币/瓶,口感好。酒店建设很环保,由电网围起,外边就是动物,严禁外出,出门不能下车,若方便必须开到开阔地。

团员和导游

团员和导游

团员和导游

团员和导游

团员和导游

团员和导游

团员和导游

团员和导游

团员和导游

肯尼亚风土人情

肯尼亚地处东非,气候与昆明相似属高原,八月份白天穿长袖衣服,早晚穿夹克。肯尼亚过去是英殖民地,属非洲发达国家。虽然基础设施落后,物品不充足,但人们生活平静,秩序稳定,大小事及纠纷,都要经过法院裁决。购物也有象国内一样大超市,物品很全,进入超市的人车都要经过安检。首都内罗毕也有富人区,以联排别墅为多,也有公寓,高墙铁门,保安严密。旺季租车导游紧张,多以观赏动物,也有摄影团,对中国人友好。肯尼亚有40多个民族,以肯尼亚语和英语为主,边远地区小孩不读书,但能听说英语。有著名的马塞族,四季身披一块布手拎一根棍,现在穿内裤和鞋了。人很高,腿很细,能跑善跳,过去以狩猎为生,现在改为放牧牛羊,他们以部落为群体有几十人,用树叶围成院落,用树棍和泥做成只有十几米的房屋,有一小门和几个饭盆大的窗,只有睡觉才进去。马塞人才是这块土地的真正主人,他们非常热爱动物,公路两侧家门前后到处是各种野生动物,在肯尼亚驱赶和恐吓动物是违法的,经常看见有很旧的大客车拉着小学生由老师带队参观国家公园,人与动和谐共处,轻松愉快,共为主人。

肯尼亚风土人情

肯尼亚风土人情

肯尼亚风土人情

肯尼亚风土人情

肯尼亚风土人情

肯尼亚风土人情

肯尼亚风土人情

肯尼亚风土人情

肯尼亚风土人情

保护区及司机情况

肯尼亚高速公路不发达,首都周围有几十公里中间带隔离带的双向四车道,没有收费站;但有检查站,警察背枪执勤,路中间有带钉子的减速带。村镇有用沥青堆的很高的减速带,大小车辆到此必减,否则修车吧。快到国家保护区及区内全是沙石“搓板路”,跑起来狼烟四起,主要是环境保护。全境车辆限速80公里,一般跑不到。司机平和守交规。车辆以丰田牌居多。我们摄影用的是丰田(金杯)面包车,顶棚改装摄影时支起,跑路时放下,四外漏风。因是旱季,就是灰大,回国几天后鼻孔里还有尘。
给黑人司机巴利起名~铁牛,他非常受用,以至于一直以铁牛相称,他在司机中属群众领袖,与保护区的人和其他司机全熟,遇事多拿主义,维护秩序,对不守规矩的司机发火大骂,正因为他赶走那些车,角马才敢过来。开车很猛,能抢到好拍摄位置,为鼓励他除正常小费外,每天另给20美元,我们相外非常愉快。他不喜欢我们的午餐,自带饭盆,是土豆泥加当地一种微苦的青菜。当地三大主食:玉米、土豆、洋葱,我们自助餐丰富可口,本想减肥,回来一称持平。

保护区及司机情况

保护区及司机情况

保护区及司机情况

保护区及司机情况

保护区及司机情况

保护区及司机情况

保护区及司机情况

保护区及司机情况

保护区及司机情况

关于器材

在去肯尼亚之前,关于带几部相机和什么焦段的镜头,费了一番心思,首先胶片机不能带,此次是以拍动物为主,要快,在地面拍摄少。考虑到轻便快捷,决定带16~35、70~200、200~400×1·4焦段并分别配机身,防止换头误时。实践证明,应带600定,全程在车上拍摄,对焦快成像好,重量不是问题;70~200用途很大,16~35只是在人文上有—点用途,如再去就要重新考虑带什么设备了,但尽量不换镜头,因为时间不允许,另外灰尘太大。摄影设备只是辅助,拍出好照片要有熟练的技术和独特的想法。这次去肯尼亚摄影的主导思想首先能拍到,然后再拍好,如拍到好片就是摄影旅游,如拍不到好片就是旅游摄影。

关于器材

关于器材

关于器材

关于器材

关于器材

关于器材

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